Una segunda vida para las baterías de los vehiculos eléctricos
Las baterías son una pieza clave de la transición energética: no solo permiten electrificar el transporte, también hacen posible almacenar energía renovable a gran escala. Pero fabricarlas requiere minerales críticos —litio, cobalto, níquel— de los que Europa depende casi por completo de terceros países, en un contexto geopolítico que ha puesto la seguridad de suministro en el centro de la agenda económica.
En este documento, desde ECODES hacemos un repaso al marco normativo europeo y español que regula esta cadena de valor —desde el Reglamento de Baterías y el Reglamento de Materias Primas Críticas hasta el Plan España Auto 2030—, a las distintas tecnologías de baterías, el almacenamiento energético y a las oportunidades que ofrecen su reutilización y reciclaje. España cuenta con potencial geológico propio, capacidad de ensamblaje consolidada y varios proyectos de reciclaje y segunda vida ya en marcha, pero también con debilidades claras.
A partir de este acercamiento, compartimos unas recomendaciones, organizadas en cinco bloques: gobernanza y marco normativo, legitimidad social y transición justa, reciclaje y economía circular, almacenamiento energético, y eficiencia material.
El objetivo es que el despliegue de esta industria en España se haga sin sacrificar la biodiversidad, el medio ambiente, el agua o la confianza de los territorios y comunidades donde se ubican estos proyectos.
Más información:
Cristian Quílez Salete
Responsable de Transporte y Movilidad
cristian.quilez@ecodes.org
Marcos Raufast
Técnico de Políticas Públicas
marcos.raufast@ecodes.org
