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Una de las principales causas del calentamiento acelerado del Ártico es el carbono negro, un super contaminante que se caracteriza principalmente por su alto potencial de calentamiento con un fuerte factor climático de corta duración. La reducción de las emisiones de carbono negro reportará beneficios climáticos inmediatos que frenarán el calentamiento del Ártico y mejorarán la salud pública.
“Dado que la Organización Marítima Internacional lleva más de una década realizando análisis científicos y debates, pero las emisiones de carbono negro de la navegación en el Ártico siguen sin estar reguladas, el Gobierno de España tiene una oportunidad única para demostrar su liderazgo conjunto sobre cómo se pueden reducir las emisiones de carbono negro de la navegación en el Ártico”, afirma Lola Berna, de ECODES, organización miembro de la Clean Arctic Alliance. Además añade que “trabajando en estrecha colaboración durante los próximos meses con los países árticos y otros gobiernos que apoyan la iniciativa, el ministro de Transporte español, Óscar Puente, puede cambiar el curso del calentamiento climático”.
En esta línea, Sian Prior, asesora principal de la Clean Arctic Alliance destaca que “Un acuerdo firme sobre los combustibles polares establecerá normas que reducirán los niveles de emisión de carbono negro del transporte marítimo en la región ártica”. “La fecha límite para presentar propuestas es diciembre: necesitamos una propuesta concreta liderada por los Estados árticos que promueva los combustibles polares modificando el Anexo VI de MARPOL y que garantice una reducción de las emisiones de carbono negro en el Ártico”.
Una propuesta para PPR 13, respaldada por España, situaría al país en el centro de la mitigación de los impactos climáticos del transporte marítimo y encaminaría a la comunidad marítima mundial por la senda correcta. Así lo expresa el reciente informe de la ONG Pacific Environment, que expone las razones por las que la Organización Marítima Internacional (OMI) debería actuar de inmediato para reducir la contaminación por carbono negro. On Thin Ice: Why Black Carbon Demands Urgent Action (Sobre hielo fino: por qué el carbono negro exige una acción urgente) demuestra que esta contaminación está aumentando por la expansión del transporte marítimo en el Ártico que luego se deposita en la nieve y el hielo, acelerando el peligroso deshielo.
Sólo las directrices no vinculantes no son suficientes para solucionar el problema del carbono negro. El informe presenta un llamamiento claro y urgente a los Estados miembros de la OMI para exigir a los buques que operan en el Ártico que usen «combustibles polares» más limpios y fácilmente disponibles, como los destilados marinos DMA y DMZ o nuevos combustibles con niveles comparables de emisiones de carbono negro, con el fin de reducir rápidamente las emisiones, proteger los ecosistemas vulnerables y salvaguardar las comunidades. Tras años de debates, está claro que sólo la regulación podrá proteger al Ártico de la catástrofe del carbono negro.
Acerca de la Alianza por un Ártico Limpio
Compuesta por 24 organizaciones sin ánimo de lucro, la Alianza por un Ártico Limpio lleva a cabo campañas para persuadir a los gobiernos de que tomen medidas para proteger el Ártico, su fauna y su población. Entre sus miembros se encuentran: Alaska Wilderness League, Bellona, Clean Air Task Force, Ecology and Development Foundation ECODES, Environmental Investigation Agency, Equal Routes, Eurasian Wildlife and Peoples, Friends of the Earth US, Global Choices, Green Global Future, Green Transition Denmark, Greenpeace, Iceland Nature Conservation Association, International Cryosphere Climate Initiative, Nature And Biodiversity Conservation Union, 90 North Foundation, Ocean Conservancy, Pacific Environment, Seas At Risk, Surfrider Foundation Europe, Stand.Earth, Transport & Environment, WWF y Zero.
Sobre ECODES
La Fundación Ecología y Desarrollo (ECODES) es una organización privada sin ánimo de lucro que trabaja desde 1992 para fomentar el diálogo y la colaboración entre la ciudadanía, la sociedad civil, las empresas y las administraciones públicas. Su objetivo es avanzar y acelerar la transición hacia una economía verde, inclusiva, responsable y socialmente justa, promoviendo una nueva gobernanza basada en la creación de puentes y alianzas. La organización está integrada por más de 50 profesionales especializados en disciplinas científicas y sociales, que trabajan desde lo local hasta lo global.
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