Mejoras en eficiencia y reducción de impacto ambiental del transporte marítimo
Investigación de las mejoras en eficiencia y reducción de impacto ambiental del transporte marítimo con el uso de inteligencia artificial
Línea 3 – Conservación y restauración de ecosistemas marinos y la biodiversidad marina
En ECODES somos parte de la Alianza por un Ártico Limpio (Clean Arctic Alliance en inglés, y sus siglas CAA). Dentro de esta alianza, somos la única organización de habla hispana y es un actor principal para llegar a países muy relevantes en el ámbito marítimo como España, Panamá o Argentina. La alianza trabaja para reducir los impactos ambientales del transporte marítimo en el Ártico y lo hace a través de la Organización Marítima Internacional asistiendo a los comités y subcomités y haciendo incidencia política.
A raíz de formar parte de esta alianza, hemos comenzado a trabajar en la creación de un área de emisiones controladas en el Atlántico Norte, donde España juega un papel muy importante por ser uno de los países con más tráfico marítimo. Uno de los impactos principales que intentamos reducir desde la CAA es el carbono negro, que se produce con el combustible HFO y tiene efectos muy nocivos en los ecosistemas vulnerables, además de ser un potente gas de efecto invernadero.
La inteligencia artificial puede ser una gran herramienta muy útil para reducir el impacto ambiental y el gasto de combustible de los buques, analizando rutas más eficientes y otros factores como la velocidad y dirección del viento, la presencia de una biodiversidad más rica, la velocidad del propio buque, el uso del viento para la propulsión o la presencia de puertos para repostar más o menos cercanos. Por ello, hemos llevado a cabo una investigación para analizar los diferentes factores que pueden tener impacto en la eficiencia del transporte marítimo y cómo la inteligencia artificial puede ayudar a mejorarlos.
Este estudio se completa con otra línea de investigación que ahonda en otra tecnología emergente para la descarbonización del transporte marítimo como son los biocombustibles, ya que estamos en un entorno donde la electrificación es, todavía, un reto. No obstante, es necesario analizar los beneficios de sustituir combustibles convencionales de transporte marítimo por biocombustibles, obteniendo los datos del impacto de los principales combustibles que usan actualmente los buques y buscando estimaciones de la reducción de emisiones de CO2 y no CO2 de los biocombustibles.
