El caso de los combustibles avanzados para la aviación
¿Son los biocombustibles una solución sostenible para la descarbonización del transporte en España? A esta y otras preguntas tratamos de dar respuesta en un encuentro online celebrado a finales de 2021 en el que, además, analizamos el impacto que ha tenido la Directiva de Energías Renovables en países proveedores de materias primas como la palma y la soja. Igualmente, reflexionamos sobre el uso y producción de estos biocombustibles en el Estado español. Todo ello con el objetivo de identificar posibles mejoras de esta Directiva dentro del paquete Fit for 55 de la Comisión Europea.
Además, en un momento clave para el sector de la aviación, cuyas emisiones deben ser reducidas significativamente para cumplir los compromisos climáticos, abordamos el caso de los combustibles avanzados para la aviación. Para ello, analizamos la oportunidad que se abre con la iniciativa ReFuel EU para el abandono progresivo de los combustibles fósiles en la aviación, así como la situación actual y las perspectivas de futuro de la producción de los denominados combustibles de aviación sostenibles en el ámbito estatal.
Si no pudiste acompañarnos en esta sesión o quieres recordarla, puedes hacerlo a continuación:
A continuación, puedes acceder a las presentaciones que se emplearon en este encuentro.
Producción y uso de SAF en el Estado español: situación actual y perspectivas de futuro
La oportunidad de la ReFuelEU
Uso y producción de biocombustibles en la UE y España
La Revisión de la Directiva de Energías Renovables
Impactos del uso de la soja y la palma en la producción de biocombustibles
