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Actualidad
Avanzando hacia un transporte aéreo sostenible a través del impulso y fomento de los combustibles sintéticos en España
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Descarbonizando la aviación
Un nuevo estudio desmitifica la relación entre el crecimiento económico y el aumento del tráfico aéreo de pasajeros
El análisis de New Economics Foundation, encargado por T&E y en el que participan ECODES, Ecologistas en Acción y eco-union, refuta el argumento de que un
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Combustibles sostenibles para la aviación: alternativas reales para volar más limpio
El sector transporte representa el 30 % de las emisiones totales de gases de efecto invernadero en España y la Unión Europea, del cual alrededor del 3%
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Hacia una normativa coherente con la reducción de emisiones de la aviación
ECODES identifica inconsistencias en la legislación que afectan a la implementación y adopción de SAF en los aeropuertos europeos.
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Debate Parlamentario | “¿Qué hoja de ruta necesita España para reducir los impactos sociales, ambientales y económicos del transporte aéreo?”
La sociedad civil propone recomendaciones para un futuro Plan para la Sostenibilidad del Transporte Aéreo que sea lo más integral y riguroso posible
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Análisis del SAF en España
ECODES analiza el impacto económico y ambiental del SAF (combustible sostenible de aviación). Lee el informe completo.
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Independencia energética en duda: los límites de los biocombustibles
España debe asegurar su independencia energética; según ECODES, los biocombustibles no son el camino, proponiendo alternativas sostenibles y una transición
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Las empresas han reducido los viajes corporativos en un 34 %
Un nuevo ranking de la campaña Travel Smart en la que participa ECODES junto con eco-union y Ecologistas en Acción, revela que las emisiones de los viajes de
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Apoyamos el desarrollo del e-SAF junto a organizaciones de toda Europa
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El futuro verde de la aviación en España, un informe de ECODES
La aviación en España se descarboniza lentamente, y deben establecerse medidas concretas y desarrollar compromisos para abordar el desafío tecnológico,
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Una mayor ambición en el Foro de Davos para impulsar el transporte sostenible
Como cada año, las grandes empresas se reúnen en Davos para participar en el Foro Económico Mundial y afrontar los retos globales y regionales, y de nuevo,
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El crecimiento de la aviación puede contrarrestar los esfuerzos por reducir las emisiones
En 2049, las emisiones serán sólo un 3% inferiores a las de 2019 y el sector podría quemar tanto queroseno fósil como en 2023.
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Las alternativas a la aviación fósil en Canarias y su impacto para la salud.
La lucha contra el cambio climático debe afrontar la desigualdad entre territorios y modos de transporte
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El Billete Único europeo no será suficiente para cambiar el avión por el tren en los viajes de negocios
Los viajeros de negocios en la UE están optando más por el tren que por el avión. El Reglamento de Billete Único, esperado para 2025, facilitará la compra
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No utilizar combustibles sostenibles podría costar millones de euros a la aviación española
Antes del final de 2024, el Gobierno de España debe definir las penalizaciones a aplicar a las empresas suministradoras de combustible para aviones que no
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Sólo 10 aerolíneas en el mundo incluyen combustibles sostenibles en sus planes
La mitad de las aerolíneas de la clasificación puntúan cero por su insuficiente adopción de combustibles de aviación sostenibles. Así lo confirma el
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Declaración sobre la salida de Transport & Environment y ECODES de la Alianza para la Sostenibilidad del Transporte Aéreo en España (AST)
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Apoyamos la campaña Rail First 2024
La campaña Rail First for Business de Travel Smart muestra 36 compañías europeas que han elegido el tren por delante del avión
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¿Deberían los efectos de las emisiones de no-CO2 estar incluidos en los métodos de cálculo de gases de efecto invernadero para transporte aéreo de empresas?
¿Hasta qué punto se miden eficazmente las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) en los viajes aéreos de negocios? ¿Se abordan adecuadamente las
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Análisis de la producción de combustible de aviación sostenible en Europa
Los aviones únicamente cuentan con combustible fósil para funcionar, lo que tiene consecuencias desastrosas para el planeta y crea dependencia de las
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Análisis de la producción de combustible sintético en Europa
Por qué son necesarios para la transición ecológica
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La hora de los combustibles sintéticos
Por qué son imprescindibles para el sector de la aviación y cómo implantar su uso de manera sostenible
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¿Cuántos ingresos pierden los gobiernos por la deficiente fiscalidad de la aviación?
La brecha fiscal representa un enorme déficit de ingresos públicos en Europa: solo en 2022, los gobiernos perdieron 34 220 millones de euros
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Debate electoral | ¿Priorizará el nuevo Gobierno la descarbonización del transporte y la movilidad sostenible?
Con el foco puesto en el 23-J y tras la paralización del proyecto de Ley de Movilidad Sostenible que se estaba debatiendo en el Congreso antes de la
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Participamos en la campaña Travel Smart para reducir las emisiones de vuelos de negocios
Una campaña global dirigida por Transport & Environment (T&E) para lograr que las grandes empresas reduzcan sus vuelos corporativos
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Webinar | ¿Cómo podemos mitigar los efectos de la aviación en el clima, la biodiversidad, y la salud?
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Política de viajes de ECODES
Una política de viajes respetuosa con el clima y el bienestar de las personas
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Los trabajadores españoles quieren que las empresas establezcan objetivos para reducir sus vuelos corporativos
El 71 % de quienes viajan por trabajo volarían menos para reuniones internas con el fin de reducir su impacto medioambiental
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Las empresas españolas se quedan atrás en la reducción de los vuelos de negocios
Ninguna se compromete a reducir los vuelos de negocios, según un nuevo ranking publicado por Transport & Environment (T&E)
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No más petróleo ruso
El nuevo informe de Transport & Environment (T&E) describe cómo Europa podría reducir el 35% de su demanda de petróleo para el sector del transporte
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Hoja de ruta para una aviación climáticamente neutra en Europa
Se acaba el tiempo para reducir las emisiones de los vuelos.
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Webinar | ¿Son los biocombustibles sostenibles para la descarbonización del transporte en España? El caso de la aviación
Coorganizado por ECODES, Ecologistas en Acción y la Federación Europea de Transporte y Medioambiente (T&E)
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Vuelos privados
¿Grandes fortunas para costear una aviación libre de emisiones?
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Un año de rescates a las aerolíneas: ¿qué hemos aprendido?
¿Cómo puede la recuperación del sector finalmente rimar con la sostenibilidad?
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Desvelado un análisis inédito de la UE muy duro con el acuerdo de CO2 con las aerolíneas
Un estudio sobre el sistema de compensación de la ONU (Corsia), encargado por la Comisión Europea de acuerdo con un requisito en la normativa de la UE, ha
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Corsia: la peor opción para el clima y la descarbonización del transporte aéreo
ECODES apoya las conclusiones del informe emitido por Transport & Environment sobre la valoración del sistema de compensación del ICAO
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Por una descarbonización de la aviación en España: regulación de los combustibles avanzados sostenibles para el sector
La industria de la aviación se ha fijado un objetivo deseable de reducir sus emisiones de CO2 en un 50 % para 2050 (comparado con 2005), pero sin limitar su
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Llamamiento para que las emisiones de largo radio se incluyan en el mandato de la UE sobre combustibles sostenibles de aviación
La UE debe garantizar que los vuelos de larga distancia se incluyan en su mandato de combustible de aviación sostenible
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